G318國道穿行在毛埡大草原。這條路的美景令人陶醉。攝影@姜曦，星球研究所。
你聽說過“中國人的景觀大道”嗎？這是一條大道，它將江浙水鄉的柔美、天府之國的秀麗、西藏雪域的驚絕匯聚在一起，令人大開眼界。
G318國道東起上海人民廣場，終至西藏日喀則市聶拉木縣，全長5476公里。這是一條連接南北的重要路線。
好山好水好風光，G318國道的景色美不勝收。
揚州江都水利樞紐是南水北調東線工程的起點，這座工程意義重大。攝影@楊奎，星球研究所。
來到北京五棵松地鐵站，你會發現這裡特別繁忙。然而，站臺下方只有3.67米處，滔滔江水經由兩條巨大的管道向北流淌。
南水北調是一項史無前例的超級工程，它正在悄然地改變著整個華北平原的面貌。或許站臺上的人們永遠不會感受到腳下澎湃的水流，但這項工程的重要性是不言而喻的。
南水北調，這就是這項工程的名字。它承載著人們對於水資源的期望和需求。
雪後的哈爾濱南站車輛段，美不勝收。攝影@全思明，星球研究所。
從上海到北京，有一條1300多公里的鐵路，最快只需要4個半小時，你就可以從腔調十足的街坊里弄，竄進局氣講究的衚衕宅門。
48km/h、140km/h、160km/h、200km/h、350km/h，這些數字背後，是中國鐵路速度的一次次飛躍。自1997年中國鐵路第一次吹響大提速的號角以來，中國鐵路已經走過了20年。
江西永修縣永吳公路大湖池段，景色迷人。攝影@廖昊，星球研究所。
中國是一個廣袤而神秘的國度，擁有壯麗的山河和廣闊的江河湖海。即便是我們這些生長在這片土地上的人，也很難親身感受到每寸土地的變化和祖國的變遷。
然而，中國也是一個充滿著生活氣息的國家，它的街頭巷尾、一草一木、一街一景，都展現著獨特的中華文化和精神。
在這個古老而又繁榮的國度裡，每天都有著新的進步和變化，我們很容易習慣了現在的美好生活，卻忘記了曾經的艱辛和努力。
然而，這一切都是來之不易的。從沒有一根鋼軌到如今的鐵路公路縱橫四方，從沒有一盞電燈到如今的14億人全民通電，這些成就都是百年來的奮鬥和努力。
雖然大多數人沒有機會目睹這些百年山河鉅變，但是我們可以通過這本典藏級國民地理書來了解更多。
《這裡是中國2》從少為人知的角度，科普著關於中國的許多奇聞異事。
沒錯，《這裡是中國2》終於和大家見面了！讓我們一起回望過去，見證中國的滄桑變遷，向所有建設者致以敬意。
這本書將帶著我們穿越時空，見證百年來中國的鉅變，向每一位為祖國獻身的建設者致以崇高敬意。
這裡還有一張攝於湖北恩施段的滬渝高速公路的照片，令人瞠目結舌。攝影師@文林，來自星球研究所。
《這裡是中國2》是一部由全國青聯、人民文旅、中國測繪學會和星球研究所聯合出品的精美圖書。它延續了第一部作品的傳統與特色，團隊陣容依然強大。本書收錄了185位專業攝影師的精美作品，16家權威機構也鼎力相助，為這部書籍提供了精湛的技術和大量的資料支撐。
……
每一頁，每一幀都是精彩絕倫，都有其自身故事，值得深思熟慮。
兩年前，首印僅為3萬冊的《這裡是中國》在短短一個多月的時間裡，重新印刷了10次，調撥近40萬冊，堪稱“典藏級國民地理書”。
“一眼千年，一步萬里，每一寸都是摯愛”。由星球研究所打造的《這裡是中國》以深情的文字、唯美的照片和專業的地圖，描繪了祖國的美好河山。
《這裡是中國2》（青藏）公路兩側用於散熱的熱棒
如果說《這裡是中國》是從地理的角度，帶我們“一步萬里”，發現中國自然地理的極致之美，那麼《這裡是中國2》就是以時間為刻度，見證中國人文地理和工程鉅製的波瀾壯闊。
1+1大於2。超級工程+超級風景，大美河山和大國工程在這本書中有機融合，生生不息，壯美動人。
在《這裡是中國2》中，“人”更加突出。沒有過多的宏大敘事，只有一瞬間的風景、一個工程、一群人，存在於中國的各個角落，悄悄地改變著這片土地和每個人的生活。
在這本書中，您可以深入感受中國建設之美、家園之美、夢想之美，也向為中國建設付出汗水的每個人致以敬意。
無論是自己學習珍藏還是贈送親朋，這都是一份沉甸甸的心意之選。
中國這片土地上每一寸都波瀾壯闊，大美河山令人歎為觀止。
近百年來，中國經歷了前所未有的變革，使得我們難以再用傳統的視角看待中國地理。
巨大的城市構成了新的“山川”，密集的路網構成了新的“河流”，國家資源進行了大規模的調動和重組，這是地表塑造前所未有的變化。
《這裡是中國2》從“連接”“重組”“家園”“夢想”4個維度，展現了中國這片神奇土地上發生的翻天覆地的變化，磅礴大氣，又充滿溫情。
中國的土地面積達960多萬平方公里，疆域廣袤，但山地和丘陵佔比超過了60%。四大高原、四大盆地、三大平原鑲嵌在縱橫交錯的山地中，形成各自獨立的單元。
連接這片土地，勢在必行。
陽朔山水下貴廣高鐵列車駛過 攝影@黃一駿 星球研究所
滇越鐵路人字橋 攝影@舒駿逸 星球研究所
2018年6月9日，武漢地鐵7號線三陽路越江隧道，工人正在檢修越江盾構機內部核心結構
攝影@黃蕾 星球研究所
跨越大江大河，穿越高山峽谷，飛躍海峽海灣……攻堅克難，也要把這個龐大的國家連成一體。
終於，我們擁有了四通八達的公路網，也成為世界上唯一高鐵成網運行的國家，人背馬駝的時代一去不復返。
如今，我們可以通過公路鐵路便捷出行，北方人可以吃到南方的熱帶瓜果、用上南方的水，南方人也吃得上東北黑土地種出的糧食、燒上北方運來的煤。
我們的生活變得越來越方便舒適，離不開一項項拔地而起的超級工程。
西氣東輸、西電東送、北煤南運、南水北調……一組簡簡單單的4字項目，背後是超大範圍、超大規模的資源重組和配置。
當國家高速運轉起來，對青山綠水的渴望也越來越強烈。
土地修復、治水防洪、保衛藍天、生態多樣性保護……書裡用單獨的一章，講述我們對保護家園所做出的努力。
塔克拉瑪干沙漠公路 攝影@王漢冰 星球研究所
這裡是塔克拉瑪干沙漠，公路兩邊的草方格，緊密排布，減緩沙丘運動，沉默地守護公路安全。
四川瀘定，這裡的鄉村公路彎彎曲曲，宛如一隻大手伸向遠方。它的存在，很可能會成為大熊貓種群間交流的屏障，讓它們的棲息地四分五裂。
中國的空間站呈T字形，一幅製圖展示在星球研究所的網站上。
在《這裡是中國2》的最後，我們穿越太空，抬頭仰望宇宙。
載著“神舟五號”飛船的“長征二號F”運載火箭升空的壯觀場面，由@南勇在星球研究所拍攝。
50多年前，我國成功發射了第一顆人造衛星；50餘年後，一代代中國運載火箭衝向星空，天宮攬月，北斗佈陣。
45顆衛星在太空中環繞地球，2700多個基準站在地面上組成了“天羅地網”。
它的建設不僅得益於30多萬名科技工作者和400多家研發單位的辛勤努力，更是他們20多年夢想的實現。
中國的邊防軍人在雪山上巡邏，劉曉東在星球研究所拍攝了他們的身影。
白鶴灘水電站的建設者揮舞著寫著“祖國萬歲”的橫幅。@黃正平在星球研究所拍攝了這一壯舉。
攝影@黃正平 星球研究所
在《這裡是中國2》中，不僅呈現了工程建設的壯麗景象，還展現了一個個普通人的平凡付出，就像“家園”中所寫的那樣：
在這些宏大的生態工程背後，無數的個體都值得我們尊敬和感激。
他們可能是長期守衛林場的夫婦，也可能是祖孫三代治沙的農民，還可能是主動走出大山的移民，或是主動退出草場的牧民，更可能是在城市線上種樹的居民，或是扛著樹苗上山的務林人……正是這些普通人微小的行動，共同構成了中國綠色的偉大洪流。
中國的面積非常大，大到無法用單一的維度來形容，大到需要一本又一本的書來講述她的故事；同時，中國也非常小，中國的面貌如何，取決於每個人的行為。
為了更好地呈現照片和地圖，《這裡是中國2》採用了大16開的開本，帶來更直接的視覺衝擊和閱讀體驗。
文本內容和圖片內容必須相互對應，同時還有大量的工程科普圖解，需要精細、生動地繪製，並配以詳細的解釋，以便於讀者理解地理知識和工程科普內容。書中所使用的地圖和數據圖表都由星球研究所親自制作，準確詳實。
採用五種顏色的進口紙張彩印，高清還原精美圖片的質感。
另外，該書的封面還有一個拉頁，上面印有G318國道的圖案。
G318國道拉頁
與前作相同，這本書的部分圖片採用了拉頁設計，最長的展開可達1.6米，令人震撼地展現了中國風景之美和工程之美。
在裝幀方面，通過“裸脊鎖線”的方式實現了圖書頁面的平整打開，以完美地展示圖片。
封面採用了浮雕凹凸工藝，真實地感受到了中國每一寸山河的觸感。
書名採用了燙金工藝，低調而奢華，在燈光下流光溢彩，非常炫目。
每次內容創作，星球研究所的作者都會查閱大量的學術文獻，並從中汲取經驗、釐清思路、找足證據。
正是依靠不同領域的專業力量的支持，才能保證《這裡是中國2》無論是科學知識上還是視覺呈現上，都具有“國民地理書”的水準。
帶上“這裡是中國”系列打卡同款美景，打開知識性旅遊新玩法。
在這本書中，你可以領略祖國大好河山，瞭解國家超級工程，致敬大國工匠，一舉多得。專業力量的支持，才能保證《這裡是中國2》一書，無論是科學知識上，還是視覺呈現上，保持“國民地理書”應有的分量。
帶上“這裡是中國”系列打卡同款美景，打開知識性旅遊新玩法。領略祖國大好河山，看懂國家超級工程，致敬大國工匠，一舉多得。